長期以來，非洲農(nóng)業(yè)因土地分散、資金有限、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等原因，對農(nóng)業(yè)機(jī)械的需求集中于實(shí)用耐用、易于維護(hù)和燃料通用等方面，而非追求過高的技術(shù)配置。

印度農(nóng)機(jī)企業(yè)精準(zhǔn)把握非洲市場這一特征，自20世紀(jì)80年代起，著力開發(fā)80馬力以下中小型拖拉機(jī)，并通過本地化生產(chǎn)、靈活融資與售后網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等逐步獲得市場份額。這一成功并非偶然，其背后蘊(yùn)含著明確的市場邏輯、產(chǎn)業(yè)策略與長期布局，也為其他國家拓展在非洲的農(nóng)業(yè)合作提供了有益參照。

結(jié)構(gòu)性適配

當(dāng)前，馬恒達(dá)與塔福兩家印度拖拉機(jī)制造商在非洲農(nóng)機(jī)市場表現(xiàn)尤為突出。馬恒達(dá)是印度最大的拖拉機(jī)制造商和重要汽車企業(yè)，其核心競爭力在于面向小農(nóng)經(jīng)濟(jì)場景開發(fā)的小型、輕便型拖拉機(jī)。依托“印度制造、全球服務(wù)”的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，馬恒達(dá)已在全球100多個(gè)國家建立業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品出口30多個(gè)非洲國家，其中，對坦桑尼亞、阿爾及利亞、貝寧、尼日利亞、肯尼亞、蘇丹和南非等國穩(wěn)定出口。總部位于欽奈的塔福是印度第二大拖拉機(jī)制造商，目前已進(jìn)入10個(gè)非洲國家開展業(yè)務(wù)，在非洲市場的擴(kuò)張還對其全球布局產(chǎn)生外溢效應(yīng)，除了成為阿富汗農(nóng)機(jī)市場的重要供應(yīng)方，還開始試探性進(jìn)入北美市場。

印度農(nóng)機(jī)在非洲市場的擴(kuò)張，一個(gè)重要原因是它與非洲農(nóng)業(yè)生態(tài)的結(jié)構(gòu)性適配。殖民時(shí)期及其后的全球化進(jìn)程，曾多次中斷并重塑了非洲傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)體系，導(dǎo)致其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式與當(dāng)?shù)匦∞r(nóng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)長期不適應(yīng)。

具體來說，盡管非洲擁有全球約21%的耕地資源，但農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體以小農(nóng)為主，土地高度分散，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)?；图s化水平普遍較低；與此同時(shí)，多數(shù)非洲國家農(nóng)業(yè)資本投入不足，交通、能源和灌溉等基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，農(nóng)機(jī)零配件供應(yīng)和售后服務(wù)體系長期不完善。在這一背景下，非洲農(nóng)民對農(nóng)業(yè)機(jī)械的需求排序偏向耐用、易維修、燃料通用和價(jià)格可負(fù)擔(dān)，“夠用而非先進(jìn)”成為主要考慮。印度拖拉機(jī)在設(shè)計(jì)上刻意回避復(fù)雜電子系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)成熟、操作簡便和維護(hù)便利，因而在非洲小農(nóng)群體中獲得廣泛認(rèn)可。

此外，非洲農(nóng)業(yè)正處在從低效率、分散化的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系緩慢轉(zhuǎn)型的過程中，而印度半個(gè)多世紀(jì)以來，在糧食安全、土地碎片化和小農(nóng)生產(chǎn)效率等方面曾經(jīng)面臨類似的困境，這種“發(fā)展階段相近性”有助于印度農(nóng)機(jī)技術(shù)向非洲移植。

政府引導(dǎo)與企業(yè)深耕協(xié)同發(fā)力

除了產(chǎn)品適配，印度農(nóng)機(jī)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)策略層面的系統(tǒng)性布局同樣發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，主動聚焦80馬力以下中小型拖拉機(jī)，通過壓縮非必要功能、控制技術(shù)復(fù)雜度，使產(chǎn)品價(jià)格與非洲農(nóng)民支付能力相匹配。在產(chǎn)業(yè)組織方式上，通過在非洲開展本地化組裝和生產(chǎn)，降低運(yùn)輸與關(guān)稅成本，提升規(guī)?；?yīng)。例如，馬恒達(dá)在南非德班設(shè)立組裝工廠，成為其非洲本地化生產(chǎn)的重要基地。在服務(wù)體系建設(shè)上，通過與當(dāng)?shù)貦C(jī)械制造與維修企業(yè)合作，建立認(rèn)證維修點(diǎn)和零配件網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化了售后保障能力。當(dāng)前，伴隨數(shù)字農(nóng)業(yè)理念的擴(kuò)散，部分印度企業(yè)開始嘗試將人工智能、區(qū)塊鏈和衛(wèi)星監(jiān)測等數(shù)字工具引入非洲農(nóng)業(yè)場景，通過移動應(yīng)用提升農(nóng)民獲取信息和服務(wù)的能力。

農(nóng)機(jī)出口并非單純的商品貿(mào)易，其中包含生產(chǎn)方式、技術(shù)路徑與制度安排的轉(zhuǎn)移，也會長期影響國家間的關(guān)系。印度政府對非洲農(nóng)業(yè)的關(guān)注具有明顯的政策延續(xù)性。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，印度將非洲納入其“南南合作”框架，將農(nóng)業(yè)合作作為外交與發(fā)展政策的重要組成部分。在政府政策引導(dǎo)下，印度農(nóng)機(jī)被賦予“發(fā)展工具”的功能屬性，在相對友好的“南南合作”語境中開始進(jìn)入非洲市場。2008年首屆印度-非洲論壇峰會的召開，標(biāo)志著印非關(guān)系進(jìn)入制度化發(fā)展階段，農(nóng)業(yè)發(fā)展和糧食安全成為印非經(jīng)貿(mào)與技術(shù)合作的核心議題。此后，印度企業(yè)廣泛參與非洲農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，涵蓋農(nóng)機(jī)出口、土地開發(fā)和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域，并不斷調(diào)整印非農(nóng)業(yè)合作機(jī)制。

2015年第三屆印度-非洲論壇峰會后，印度政策重心逐步從土地投資轉(zhuǎn)向技術(shù)轉(zhuǎn)移與能力建設(shè)，通過優(yōu)惠信貸支持非洲農(nóng)業(yè)機(jī)械化、灌溉和種植項(xiàng)目。農(nóng)業(yè)與糧食安全被明確為印度對非戰(zhàn)略的重要支柱，也是其推進(jìn)“南南合作”的關(guān)鍵抓手。2025年9月，印度—非洲種子峰會在印度海得拉巴舉行，組織者稱峰會將利用印度的技術(shù)優(yōu)勢和非洲的自然資源，提高非洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率、適應(yīng)能力和長期糧食安全水平，進(jìn)一步凸顯印度試圖通過技術(shù)輸出與制度合作塑造印非長期伙伴關(guān)系的意圖。

具有一定參考價(jià)值

印度農(nóng)機(jī)進(jìn)入非洲的實(shí)踐，為發(fā)展中國家之間的產(chǎn)業(yè)合作提供了具有啟發(fā)意義的經(jīng)驗(yàn)。在以農(nóng)業(yè)人口為主的非洲國家，農(nóng)業(yè)機(jī)械并非普通的生產(chǎn)資料，而是能間接影響國家治理能力的戰(zhàn)略性物資。印度農(nóng)機(jī)通過廣泛進(jìn)入小農(nóng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，平順地嵌入了非洲農(nóng)業(yè)的日常運(yùn)作體系，后者對農(nóng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、馬力區(qū)間、維修體系等的選擇，將決定非洲農(nóng)業(yè)未來數(shù)十年的發(fā)展軌道，軌道一旦形成，便會形成較強(qiáng)的路徑依賴，此后還會長期鎖定當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)培訓(xùn)體系、供應(yīng)鏈和融資體系。

印度農(nóng)機(jī)熱銷非洲的路徑并非市場偶然，更不是簡單地依靠低價(jià)策略，而是國家和產(chǎn)業(yè)協(xié)同演進(jìn)的結(jié)果。通過需求適配機(jī)制、定向產(chǎn)品開發(fā)和制度化合作框架，印度逐步將農(nóng)機(jī)出口從企業(yè)個(gè)體行為轉(zhuǎn)化為嵌入雙邊關(guān)系的系統(tǒng)性實(shí)踐。在這一過程中，農(nóng)機(jī)不再只是商品，而是演變?yōu)榧m應(yīng)性產(chǎn)品、本地化服務(wù)、金融支持、技術(shù)培訓(xùn)和政策對接于一體的“整體性解決方案”。這一經(jīng)驗(yàn)，對于理解“南南合作”背景下產(chǎn)業(yè)擴(kuò)散的政治經(jīng)濟(jì)邏輯，具有重要的參考價(jià)值。